Kevesebb, mint egy azonnali elemzés a saját, különböző F1 25-ös autóbeállításaidról, amelyekkel játszhatsz. Az első oldali dőlésszög -dos,60-ra állítva, az 1,00-es lépésnél elért tompa dőlésszög megkönnyíti a gyors kanyarodást. Az alsó beállítások elöl 0,02-től, hátul pedig 0,16-tól a kormánykerék hőmérsékletét csökkentik, ahelyett, hogy a függőleges vonalú sebességre csökkentenék. A felfüggesztés szilárdságának biztosítása érdekében a 7-dos-os szakaszon lévő elöl elhelyezett karnisok és a lökésgátló karok biztosítják a gyors segítségváltáshoz szükséges agilitást, különösen sikánokban. A reagáló első rész elengedhetetlen a felfüggesztési megoldásainknál, és a 40-es lépéstől 7-es lépésig tartó beállítás nagyszerű módja ennek.
Itt az oldaluk: Hogyan készítsünk Formula 2-es járműkonfigurációkat?
A fékezés rendkívül fontos, különösen egy olyan versenypályán, mint például Montreal, ahol hirtelen lezuhannak a magas sebességű szakaszok. A 100%-tól eltérő féknyomás és az oldalsó 54%-os előtolás erős befejezőerőt biztosít a gumiabroncsok beragadásának kockázata nélkül. A gumiabroncsok karbantartásához 22,6 PSI nyomást kell fenntartani elöl és 20,2 PSI nyomást az abroncsokon, hogy kiegyenlítse a kopást és biztosítsa a tapadást, ami elengedhetetlen a hosszabb távú etapokhoz.
Melyek a legnépszerűbb ír ihletésű rendszerjátékok?
A beállításaikat azonnal megoszthatják más szimulátorversenyzőkkel, hogy elkezdhessék használni az F1 25-ben. Az évek során számos értékelést és véleményt találhattok másoktól, akik már használták a konfigurációikat. Úgy gondoljuk, hogy a népszerű F1 24-es autóbeállításaink a legjobbak közé tartoznak. A nagyszerű 50%-os gázpedál-állás és a fojtószelep-eltávolítási differenciálmű segít a könnyebb kanyarodásban és a változások jobb kiegyensúlyozásában a jövőben.
- Azonban egy dolog, amiért mindenképpen megleptél, az a hajtű vadonatúj megállója.
- Az új kanadai konfigurációkat sokkal jobban kihasználhatod, mint az F1 24-en keresztül a PC-den, Xbox 360 konzolodon és PlayStationödön.
- Azonban mindenképpen van lehetőség tesztelésre, különösen az időmérőn, ahol az első és a hátsó szárnyak aerodinamikáját is egy kicsit magasabbra kell gyártani.
- Ismét a törzs lábujjának értékét fel lehetett volna emelni a hátsó egyensúlyokkal kapcsolatos tanácsokért.
- Nem csak ez, de eltörtük George Russell igazi földgömbből készült ütőrúdját is!
- Csatád rövid története felejthetetlen pillanatokkal teli, legendás autóversenyzők, köztük Gilles Villeneuve izgalmas csatáival és figyelemre méltó meglepetéseivel.
Sok más, hatalmas hátsó egyenessel rendelkező zenéhez hasonlóan a Circuit Gilles Villeneuve versenypályának is magas leszorítóerő-beállításokra van szüksége itt az oldaluk a legjobb köridő eléréséhez. A gyenge fenék- és fartapadáshoz kissé le kell csökkenteni a gázpedál-differenciálművet a lassú sebesség növelése érdekében. Az egyes dalok városbeállításait a szimulátoros versenyközösség játékosai nyújtották be.
100%-ban ingyenes autókonfigurációinkat ugyanazok a beállítás-alapítók fejlesztették ki, akik a saját F1 24 beállításainkat is megalkották. Úgy tervezték, hogy jobbak legyenek, mint az alapbeállítások, mégis könnyen kezelhetők legyenek, és a legtöbb F1 25-ös versenyző számára elérhetőek legyenek. Minden beállítási oldalon számos más autókonfigurációt találsz, amelyek közül választhatsz. Rendelkezem a szükséges autóbeállításokkal, amelyeket a tervezőcsapatunk készített, és szimulálhatod a versenyzőket.
Ez nem kötelező, mivel vannak bizonyos titkos különbségek az új F1-es és F2-es járművek között. Ha versenyszerűen szeretnél versenyezni a legújabb kockás zászló előtt, akkor ez az a beállítás, aminek stabilnak kell lennie, ha a dal problémássá válik. Ez alulkormányzást okozhat, de ez sokkal többet jelent, mint egy kiszámíthatatlan hátsó rész.
Adrian Newey eltökélt szándéka, hogy egy lépést hátrébb lépjen az Aston Martintól megszokott vezetői karakterétől, hogy teljes mértékben a technológiai kérdések felé forduljon, a szolgáltatók megerősítették, hogy segítenek az ESPN-nek. A Ferrarival való versenyzés a sportág első tizenegy résztvevős rajtrácsát jelöli 2016-ban. A következő nagydíjig győződjön meg arról, hogy webhelye sebessége képes kezelni a valós idejű élő közvetítéseket.
Ehhez az új kerékdőlést a -3,5-ös és a -dos.2-es verzió legújabb megmaradt értékének megfelelően állítottam be. Bár ez károsíthatja a kezelőszervek kopását és kissé enyhítheti az egyenes tartományú sebességünket, a gyors sikánokon érdemes lesz átverekedni. Ez a dallam szinte teljesen megegyezik Imolával a különböző módokon, így nem meglepő, hogy a csökkentett aerodinamikán kívül az új beállítások hasonlóak lettek. A legújabb gyors oldalak segítik a lábadon maradni, mivel az autó feneke eltávolodik tőled. A felfüggesztési rendszer beállításánál 28-ra váltottam, és 13-ra, és 21-re a kanyarstabilizátoroknál.